红星资本局11月1日消息，家电行业迎来一则重磅新闻：曾经的彩电巨头夏普，正式宣布进军电动汽车市场，计划在2027年发售首款纯电动汽车——LDK+。

　　10月24日，日本家电品牌夏普对外公布了这一消息，并透露将考虑通过家电卖场和住宅建造商等多元化渠道销售新车。而就在不久前的10月29日，这款备受瞩目的LDK+概念车已在2025东京车展上惊艳亮相，吸引了众多行业内外人士的目光。

　　据媒体深入报道，夏普所推出的“LDK+”车型，实则为国内消费者所熟知的纯电动MPV车型。目前，夏普已正式发布了夏普LDK+概念车的最新官图，新车将依托富士康先进的电动汽车平台进行打造，定位为纯电动MPV，其设计理念更是别具一格，旨在将汽车打造成为“客厅的延伸”，为乘客提供前所未有的舒适与便捷体验。

　　回顾夏普的造车历程，其实早有端倪。早在2024年9月，夏普便对外宣布了将进军电动汽车市场的重大决策，并计划在未来推出多款电动车型，以满足市场的多元化需求。彼时，夏普便宣布将与富士康携手合作，共同打造纯电动汽车，并在社交媒体上展示了首款概念车型LDK+的预告片，引发了广泛关注和热议。据悉，该车型由夏普与富士康母公司鸿海集团及日本初创电动车公司FoloFly三方合作开发，集结了多方优势资源。

　　图源：夏普官网

　　公开资料显示，夏普作为全球知名的家电品牌，由创始人早川德次于1912年创立，总公司设在日本大阪。在电视机、液晶面板等领域，夏普曾推出多项开创性成果，例如，其AQUOS电视便曾是全球电视机领域的明星产品，深受消费者喜爱。被外界誉为“液晶之父”的夏普，在全球液晶电视领域占有举足轻重的地位。美国DisplaySearch公司此前发布的数据显示，2004年第三季度，在全球液晶电视市场中，夏普以28％的占有率傲居榜首，飞利浦、索尼、三星等品牌则紧随其后。

　　然而，在技术创新乏力、战略决策失误等多重因素的影响下，夏普曾引以为傲的电视机业务，在全球市场的竞争力逐渐减弱。TrendForce集邦咨询数据显示，2025年上半年，全球电视品牌出货量达9250万台，同比增长2%。其中，三星、TCL、LG等品牌位居前五位，而包括夏普在内的诸多日系品牌则被归入“Others”，市场地位大不如前。

　　在中国市场，夏普的表现同样不尽如人意。RUNTO最新发布的《中国电视市场品牌出货月度追踪》数据显示，国产八大电视品牌在今年第三季度的合计出货量份额高达96%，形成了压倒性的优势。而包括夏普在内的四大外资品牌，“在第三季度的合计市占率不到5%，长期处于市场底部”，处境堪忧。

　　财务数据方面，夏普也面临着不小的压力。数据显示，夏普2023财年（2023年4月—2024年3月）合并净损额达1499.80亿日元，2022财年（2022年4月—2023年3月）净亏损更是高达2608亿日元。不过，最新数据显示，夏普2024财年营收同比下滑7%，但其营业利润、经常利润、最终利润三项指标实现了转正，这或许为夏普的未来发展带来了一丝曙光。

　　(本文不构成任何投资建议，据此操作风险自担)

　　编辑 侯春萍 综合中国经营报、环球网

　　审核 王光东