今年1月，云南建投物流有限公司（以下简称“建投物流”）旗下云南中畅物流有限公司完成首单双向物流运营，构建了“云南产品出海+海外资源进口”的双向物流链路。

　　此次双向物流运营，是建投物流业务创新的又一举措。近年来，建投物流以“供应链+物流”双轮驱动，聚焦“12335”发展规划构建全域物流网，业务覆盖水泥、钢材等大宗物资，以及建筑材料、生鲜冷链、城市配送等领域，全面满足市场多元化物流服务需求。

　　从单一运输转向综合物流服务商

　　建投物流呈贡转运站是区域物流网络中专注于钢材等大宗商品转运的关键节点。“2006年公司刚接手时，该转运站业务较为单一，主要聚焦钢材大宗中转。”云南中畅物流有限公司总经济师滕泽林介绍，随着市场需求变化，企业逐步拓展业务边界，丰富运输物资种类，将服务拓展至贸易、供应链等领域，实现从单一运输向综合物流服务商转型。

　　为提升运输效率，建投物流在呈贡转运站内建设了铁路专线，以降低综合成本，提高运输和生产效率。以钢卷为例，多数物流企业通过铁路运输到站后，需要中转到其他地方开平才能上市销售。建投物流直接从源头购货，钢卷到达后可在专线旁边的厂房完成开平，直接减少加工环节。

　　自2019年起，云南中畅物流有限公司启动仓储管理系统升级，通过信息化手段提升仓储运营效率和精细化管理水平。仓储环节运用WMS仓储管理系统，通过条码扫描技术实现进出库精准管控，能够清晰掌握大宗钢材库存数量；运输环节可满足温控要求，曾成功满足柬埔寨桑河二级水电站生产物资的运输需求。“目前，转运站年吞吐量达90万吨，今年预计将突破100万吨。”滕泽林说。

　　在持续提升效率、智能化水平的基础上，今年，建投物流基于数字化保障体系，完成了企业首单双向物流运营。双向物流是指在供应链中，正向物流与逆向物流相结合、形成闭环的物流运作模式，打破了传统物流仅“送货上门”的单向流动思维，让物流体系形成可循环的闭环。滕泽林介绍，产自云南的光伏玻璃通过专线运抵防城港后，进一步出口至印度、印度尼西亚等海外市场。同时，进口的铜精矿则通过专线运输至云南本地企业，为省内矿石冶炼产业提供原材料保障。“双向物流链路的运营周期约1个月，实现了云南特色工业品‘出海’与战略资源进口的‘双向奔赴’，有效串联起国内生产、海外销售与资源进口全产业链条。”

　　生鲜供应链赋能“优品直供”

　　近年来，生鲜冻品消费需求增长，冷链物流与跨境生鲜贸易成为产业新蓝海。2018年，在建投物流的部署下，云南营家优鲜供应链有限公司（以下简称“营家优鲜”）全面进军生鲜冻品产业链供应链业务。2024年底，云上营家·国际供应链示范中心与镇雄·云上营家相继开园运营。

　　走进云上营家·国际供应链示范中心，咖啡、蔬菜等特色云品的加工均通过自动化流水线完成。建投物流有关负责人表示，园区仓储量达5.2万吨，配备了零下55摄氏度至常温的全温区仓储基础设施，满足低温冷冻肉类、超低温恒湿水产海鲜、冷藏保鲜蔬果等不同商品储存需求，并建立了24小时不间断温湿度管控工作机制。在生产上，引入了10余个国家的先进设备，布局了26条全自动生产线，云南及周边地区的蔬菜、水果、肉禽水产等能在园区内直接完成精深加工与包装，从而提升产品附加值和标准化程度。

　　目前，营家优鲜通过链接10余个国家的生鲜产区，构建了覆盖广泛、渠道稳定的全球供应链网络。在国际市场，已构建以牛肉采购为核心主导，鸡副产品、海产品为协同辅助的体系。在牛肉采购领域，是巴西牛肉在中国的重要进口商，通过“工厂直采+长期协议”模式保障货源稳定。在鸡副产品、海产品领域，初步建立了涵盖巴西、厄瓜多尔、泰国等主要出口国的供应网络。

　　在国内市场，营家优鲜构建了一张覆盖广泛、高效运转的销售网络，在上海、广州、天津、郑州、西安、昆明6个核心城市扎根，串联起覆盖全国的销售网络。目前，营家优鲜客户类别从最初的普通贸易商，逐步拓展到加工厂、连锁餐饮企业等终端客户群体，合作客户超500家。同时，为积极应对市场动态，企业深入分析不同消费群体的购买偏好，通过制定差异化价格策略、精细化优化产品组合，精准对接不同区域和客户群体需求。

　　建投物流有关负责人表示，建投物流正持续赋能“云品出海，优品入滇”，将通过端到端的全链条服务，将云南风味送达全球餐桌。同时，高效引入全球优品，实现“优品直供”与“风味直达”双向赋能。（张怡）